①土工格栅布设方案的优化
在海秀快速路二期工程中，众多劳动者辛勤付出，共建辉煌成果，对路段的地质特性和承载需求进行深入研究，在各个区域方面，针对性地调整了布局的密度和布置的方式。在地势脆弱的区域，土工格栅的分布密度得到了加强，原先布设间距为1.2米，如今减至1米，巩固土工格栅的承托功能。在这片地基坚实的地方，土工格栅的铺设密度得以适当地减少，将之间隔拓宽至1.5米，以提高其稳定性。此类局部布局方式使得土工格栅在不同地质条件下表现更为出色，实现更为稳健的平衡支撑作用，整体工程的稳定性能得到加强。
②施工工艺的调整
施工技艺得以巧妙优化，项目采用了预制块与现场浇筑相结合的策略，应对种种道路的特定需求。针对预制块铺设的道路，采用大规模铺设预制件的方式进行，敦促基础设施建设进度之提升，交通压力得以显着舒缓，因此，在工程实施过程中，施工速度得到了显着提高。在特定需求支撑的区域，现场浇筑方法确保了土工格栅布设的精确性与施工的灵活性。此调整赋予了施工工艺更高的灵活性和多样性，整个工程的质量得到了显着提升，在经济效益方面，各个区域的表现格外显着，呈现了项目在科技与经济领域的叠加优势。